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<p>波音计划的“太空出租车”将美国宇航员送往国际空间站(ISS),其中包括一个支付游客参观该设施的座位,这是美国太空计划的第一个</p><p>波音商业船员项目经理约翰穆赫兰告诉路透社,波音公司将被允许根据与美国宇航局的合同向游客出售游乐设施,并补充说,该价格将与俄罗斯航天局目前向未来飞往轨道前哨的航班向游客收费的价格具有竞争力</p><p>据NBC新闻报道,游客将成为总部位于弗吉尼亚州的太空探险公司(Space Adventures)的客户,该公司一直在为俄罗斯联盟号胶囊上的空间站进行未来旅行</p><p>下一位太空游客,英国歌手莎拉布莱曼,将于明年前往太空站10天</p><p> Space Adventures的总裁汤姆·雪莱说这次旅行将耗资5200万美元</p><p>周二,该机构将波音和SpaceX列为将美国宇航员运送到国际空间站的竞赛的获胜者</p><p>美国宇航局将向波音公司支付42亿美元和SpaceX 26亿美元用于认证,测试和驾驶他们的船员舱</p><p> NASA的商业船员项目经理Kathy Lueders表示,这两份合同至少需要两个,多达六个,为四名船员以及供应和科学实验执行任务</p><p>自从2011年航天飞机计划停止以来,美国宇航局一直依赖俄罗斯航天器让宇航员进出国际空间站</p><p>然而,由于俄罗斯与俄罗斯之间的关系因俄罗斯对乌克兰的干涉以及对乌克兰的干涉而感到不满MH17航班,美国热衷于不要过度依赖俄罗斯火箭</p><p> “完全有可能我们有一天醒来,俄罗斯人说'我们不再把你的宇航员带走了',”弗吉尼亚州费尔法克斯咨询公司Teal Group的空间研究主任马克思卡塞雷斯告诉彭博社</p><p> “NASA期待这种可能性</p><p>这就是为什么他们希望尽快采取这一计划</p><p>“2014年5月,在乌克兰发生冲突之后,俄罗斯副总理德米特里·罗戈津表示,莫斯科非常担心继续与这样一个不可靠的伙伴一起开发高科技项目据“独立报”报道,作为美国,“并宣布该国将拒绝美国计划在2020年超出电视台计划的”退休“时使用国际空间站</p><p>自20世纪60年代阿波罗计划的平静日以来,美国宇航局不得不应对大幅减少的预算,当时联邦预算总额的大约4%被分配给该机构,